随着交通网络的不断发展，中国的铁路系统日益完善，越来越多的铁路线路穿越沙漠。下面将从四个方面介绍中国穿越沙漠的铁路。
京新高铁是中国穿越沙漠的重要铁路线之一。该线路以北京为起点，通过河北、山西、内蒙古等地，最终到达新疆乌鲁木齐。沿途经过的部分地区是塔克拉玛干沙漠，这也是世界上最大的连续沙漠之一。
京新高铁的建设不仅缩短了北京与西部地区的时空距离，也为西部地区的经济发展带来了巨大的机遇。这条线路的开通，极大地促进了西部地区的旅游业和物流业的发展。
石草铁路是中国北方穿越戈壁草原的一条铁路线。该线路起自内蒙古锡林浩特，通过戈壁草原，最终到达甘肃敦煌。沿线地区主要是戈壁草原和沙漠景观。
石草铁路是连接内蒙古与甘肃两个地区的重要交通线路，对促进当地经济发展、旅游业兴起起到了积极的推动作用。同时，通过这条铁路，也方便了游客前往甘肃敦煌的世界文化遗产。
兰新高铁是中国西北地区穿越沙漠的高速铁路线。该线路起自甘肃兰州，经过宁夏、新疆等地，最终到达新疆乌鲁木齐。沿途经过的部分地区是库鲁克塔格沙漠和塔克拉玛干沙漠。
兰新高铁的开通不仅极大地促进了西北地区的经济发展，也便利了当地居民的出行。该线路的沿线还拥有得天独厚的自然风光和丰富的文化资源，吸引了大量的旅游者。
北疆铁路是中国西北地区穿越戈壁沙漠的重要铁路线。该线路起自新疆乌鲁木齐，经过伊犁、阿拉山口等地，最终到达哈萨克斯坦阿拉木图市。沿途经过的部分地区是塔里木盆地的戈壁沙漠。
北疆铁路的建设将中国与中亚地区的贸易往来更加紧密地联系在一起，促进了沿线地区的经济发展。同时，这条线路也为旅游者提供了一个穿越沙漠景观的新方式，带动了当地旅游业的繁荣。
综上所述，中国穿越沙漠的铁路包括京新高铁、石草铁路、兰新高铁和北疆铁路。这些铁路线路的建设不仅缩短了时空距离，也为沿线地区的经济发展和旅游业的繁荣带来了机遇。
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